Les interruptions de voyage ont été un problème majeur aux États-Unis depuis qu'une énorme tempête hivernale a inondé l'ouest de New York - et d'autres États - avec un blizzard de Noël historique. Par la suite, Southwest Airlines a laissé des milliers d'Américains bloqués car leurs opérations ont échoué et le mauvais temps a entraîné des milliers de vols annulés. La cerise sur le gâteau, cependant, est venue mercredi matin. Le système NOTAM de la FAA a complètement échoué, forçant l'administration à au sol tous les vols américains . Quelques heures auparavant, le voyage de 17 heures de centaines de passagers d'Amtrak s'est transformé en un cauchemar de près de 40 heures après que leur train a été retardé par un autre déraillement de fret.
ABC Nouvelles rapports 563 passagers sont montés à bord d'un Amtrak Auto Train de Washington D.C. à Orlando lundi soir. Le voyage, qui devait durer 17 heures, devait arriver à destination en Floride mardi matin. Cependant, 17 heures à bord se sont transformées en 37 lorsqu'un fret CSX a déraillé lundi.
En raison du déraillement, l'Amtrak a été contraint de quitter son itinéraire normal, se dirigeant plutôt vers le Danemark, en Caroline du Sud. Une fois sur place, les passagers à bord du train devaient alors attendre l'arrivée d'un nouvel équipage.
Amtrak a déclaré mardi soir: 'Le train a été détourné de son itinéraire normal afin de continuer à fonctionner vers le sud.' À l'époque, la société a également informé le point de vente que le train était en mouvement. Ils ont déclaré dans leur déclaration: «Nous fournissons des mises à jour régulières aux clients, ainsi que des repas, des collations et des boissons. Le personnel à bord travaille avec les propriétaires d'animaux pour fournir des pauses toilettes.
Selon le point de vente, le conducteur du train a dû demander aux passagers d'arrêter d'appeler le 911 après que l'Amtrak se soit bloqué. Le conducteur a déclaré: «Pour ceux d'entre vous qui appellent la police, nous ne vous retenons pas en otage. Nous vous donnons toutes les informations dont nous disposons. Nous sommes désolés pour la gêne occasionnée.
Un retard insupportable d'Amtrak précède les annulations massives de vols mercredi
Comme mentionné, la Federal Aviation Administration a été forcée d'immobiliser tous les vols américains mercredi après avoir subi une défaillance massive des systèmes. Les vols partout aux États-Unis ont été forcés de s'arrêter, laissant les passagers bloqués dans les aéroports et sur le tarmac alors que l'administration s'efforçait de remédier aux problèmes.
Le système NOTAM (Notice to Air Missions) est tombé en panne vers 6 heures du matin mercredi matin. Les opérations ont finalement été de nouveau opérationnelles . Mais des milliers et des milliers de vols intérieurs et internationaux ont été touchés par la panne. De plus, de nombreux professionnels de l'industrie ont comparé la fermeture de mercredi à celle que les Américains ont connue il y a plus de 20 ans, le 11 septembre. La Maison Blanche a déclaré ce matin qu'il n'y avait aucune preuve d'une cyberattaque. Cependant, ils ont néanmoins lancé une enquête sur l'incident.
John Cox, ancien pilote de ligne et expert en sécurité aérienne, a déclaré en 53 ans : « Je n'ai jamais entendu le système tomber en panne comme ça. Donc, quelque chose d'inhabituel s'est produit.
Tout comme la façon dont le déraillement de fret a détourné et retardé les opérations d'Amtrak, l'échec de NOTAM a également eu un impact sur les vols mercredi. Le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg, a déclaré: «Nous allons en voir les effets d'entraînement, les retards de ce matin dans le système pendant la journée. Maintenant, nous devons comprendre… Pourquoi les licenciements habituels qui l'empêcheraient d'être aussi perturbateur ne l'ont pas empêché d'être perturbateur cette fois-ci.
