Les chemins de fer du Missouri ont vu leur troisième déraillement de train cette année depuis lundi dernier. Cet incident le plus récent a vu les wagons de train transporter de nouveaux camions Ford, y compris les très demandésGuéF-150. Selon le Presse gratuite de Détroit , le train a déraillé sur Huntington Road dans le comté de Ralls, MO. Consultez le Tweet ci-dessous pour des photos aériennes du déraillement.

D'après les informations fournies par la Missouri State Highway Patrol, le Presse libre dit qu'un total de 46 wagons ont déraillé. C'était après un décompte initial de 33. Les photos montrent clairement plusieurs camionnettes F-150 flambant neuves, toutes confirmant une perte totale à la suite de l'accident. Dans l'article du 5 août, Kelli Felker, responsable mondiale de la fabrication et des communications du travail chez Ford, n'a pas pu confirmer combien de camions et de voitures ont été endommagés par le déraillement, ni comment lesquels.



Le déraillement est choquant pour les citoyens américains car ils voient unvéhiculepénurie similaire à la pénurie de papier toilette de 2020. Cependant, ce n'est apparemment pas le premier que la région a vu. Le caporal Justin Dunn de la Missouri State Highway Patrol Toop B a déclaré à propos de l'incident : Ce qui est fou, c'est que c'est le troisième déraillement de train que nous avons eu cette année. C'est un peu là où nous nous demandons ce qui se passe.

L'accident est définitivement suspect car le personnel des chemins de fer est responsable des enquêtes approfondies et du dépannage. Selon Dunn, ce déraillement le plus récent est le deuxième incident de Norfolk Southern de l'année. Le premier accident a eu lieu dans le comté de Monroe, MO, et le second a eu lieu dans la même région.

L'article conclut que la cause de cet accident le plus récent et de ses prédécesseurs est inconnue.

Ford est dans une impasse en essayant de produire des camions pendant une pénurie majeure

Alors que la perte des wagons est définitivement préjudiciable au chemin de fer, les camionnettes totalisées causent encore plus de dommages monétaires. Le Presse libre a déclaré que Ford, ainsi que d'autres concurrents automobiles, ont réduit la production dans leurs usines. Ils ont expliqué que l'industrie connaît une pénurie de puces à semi-conducteurs, la cause profonde de la baisse de la production.

Selon un CNN Affaires article, les stocks de voitures neuves ne devraient pas commencer à se redresser avant le mois prochain. En outre, il a également déclaré que les stocks de voitures neuves resteront inférieurs aux niveaux pré-COVID jusqu'à l'année prochaine.

La pénurie est si extrême que General Motors a déclaré début juillet qu'elle retarderait la fabrication de la majorité de ses camionnettes pleine grandeur pendant une semaine entière. Bien que la pénurie ait entraîné une augmentation des prix des véhicules neufs et d'occasion, la CNN l'article a fourni des visuels plus clairs pour les lecteurs. Les prix des voitures auraient augmenté de 5,3% l'année dernière. Dans l'ensemble, les gens peuvent s'attendre à payer en moyenne 41 000 $ pour une voiture neuve donnée.

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